Мошин гидроген нерӯи барқ барои рақобат бо бозори EV
Технологияи беназири гидроген барои ҳалли ояндаи Гринфинати сабзӣ бо самти пурраи муҳити зист бо ҳимояи муҳити зист аз партовҳо аз партовҳо
TISR дар соли 2023 шарики стратегӣ дар соли 2023 барои ба даст овардани ин технологияи беназири энергетикӣ аз лабораторияҳо барои маҳсулоти бозор ҷустуҷӯ карда мешавад. Истеҳсоли гидроген аз манбаи об барои ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ. Прототипи генератори гидрогении ТООМБОТ ҳоло зиёда аз 7 сол дорад, ки нигоҳдории хеле кам кор мекунад ва ба сӯи танаи мошин ё мошини боркаш равона карда мешавад. Пасандозҳои асосии хароҷот барои оилаҳо. Бисёр маҳсулоти нави энергетикӣ дар уфуқ мебошанд. Ягона системаи автомобилии баландсафони ҷаҳон дар ҷаҳон, ки 100% Hydrogren истеҳсол хоҳад кард, ки метавонад дар сарчашмаи сӯзишворӣ 3 кВтро ба даст орад. Маҳдудияти бехатар, арзон ва ҳеҷ маҳдудиятҳои сафар. 300 ватт аз батареяи 12-и автомобилӣ ё мошинҳои DC / DC Carverter барои истеҳсоли гази гидрогении Гидроген (thg), ки бетарафии карбон мебошад. Титр (Донишкадаи таҳқиқоти технологӣ) технологияе дорад, ки ба истеҳсолоти бехатар ва истеҳсоли гази гидрогении ТОМ имкон медиҳад. Технология имкон медиҳад, ки истеҳсоли thg идома диҳед 24 x 7. Ихтирооти ТТР технологияи беназири газ аст, ки ба истеҳсоли газ аз об дар ҳаҷми баланд имкон медиҳад. Барои истеҳсоли газ бо технологияҳои мо, аммо ба даст овардани HG (гази гидрогенӣ) қариб ғайриимкон аст. Ин нияти технологияи истифода аз манбаи энергия дар ядакҳои сӯзишворӣ мебошад, ки ба пойгоҳҳои пурзӯр кардани қудрати барқ дар қаламрави замин ё дар фазо лозим нест. Ҳангоми рондани мошин гидроген ба автомобилатон истеҳсол кунед. Ин аст технологияи ниҳоии энергетикӣ. Ҳар як автомобилӣ системаи истеҳсоли худ мебошад. Ширкат рушди беназири худро дар бораи истеҳсоли гази пасти истеҳсоли газ ва технологияҳои гидроэнергетикӣ интизор дорад. Дониши ТТР дар соҳаи HG маънои онро дорад, ки ТИК имкониятҳои ронандагӣ ба табақаҳои ронандагӣ беҳтар хоҳад кард ва нақлиёт дар автомобилҳои сӯзишворӣ барои мошинҳои бонуфузи озоди карбон барои муҳофизат ва нигоҳ доштани муҳити зист барои бехатар ва нигоҳ доштани муҳити зист барои бехатарӣ мусоидат мекунанд. Ояндаи ҷаҳонӣ дар нерӯи тоза метавонад энергияи ояндаро бубинад, зеро нерӯи оянда, чунон ки гидрогенро барои муҳосиби партовҳои карбон дар саросари кишвар дар саросари ҷаҳон таъмин мекунанд, мебинад. Азбаски ин ва дигар технологияҳои сабз тоза карда мешаванд ТЕК ДАР ДИГИИ ПАЛКИШИ НАФИИ ПАФТЕТ, ки ба сӯи танаи мошин мувофиқ аст, метавонад 1 нутқи гидрогенҳои тоза 1 литр истеҳсол кунад. Дар мӯҳлатҳои барқ, зичии энергетикии гидроген ба 33,6 кВт / то Дисел як кг, ки танҳо 12-14 кВт / соатро дар як кг нигоҳ медорад. Ин чӣ маъно дорад, ки дар ҳақиқат 1 кг гидроген, ки дар чашмаки сӯзишворӣ истифода мешавад, то мотории барқ истифода мешавад, тақрибан ҳамон як нерӯи дизел бошад. Воҳиди гармидиҳии Бритониё (BTU) чораи истеҳсоли энергия мебошад. Гидрогенҳои молекулярӣ (H2) Энергетикаи баландтари энергетикии баландтаринро нисбат ба бензин интиқол медиҳад (1 кг H2 тақрибан ба таркиби нерӯи барқ (2.7 кг) бензиниро дорад. Гидроген (H2) 33 кило дар як килограмм барои батареяи литсионӣ аз 250 то 700 ватт ҳадди ниҳоии як килограмм аст. Thoms Hydrogen газ (THG) 100% сабз, тоза ва аз ҷиҳати экологӣ, ки бехатарии бехатарӣ бехатар аст. Ягон шишаҳои фишори баланд, пойгоҳҳои барқии барқӣ, мўҳди маводи барқ, ки ба ҳеҷ як манбаи сӯзишворӣ ғайрифаъол нестанд, бидуни ягон манбаи об. Ягон сӯхтор ё таркишҳо ба монанди бозори ҷории EVITONCERELS. Ҳеҷ гуна ивазкунандаи батареяи гарон нест. Нишондиҳандаҳои пурзӯр кардани барқ дар муддати тӯлонӣ нест, ки вақти тӯлонӣ нест ва ҳеҷ сафаре ба монанди EV автомобилӣ.
